¿Cuántos An-10 y An-10A se construyeron?

El desarrollo de un avión de pasajeros cuatrimotor para rutas de 500 a 2.000 km comenzó a finales de 1955. El prototipo, bautizado Ukraina, voló por primera vez en marzo de 1957. El An-10 entró en servicio en julio de 1959 en rutas de Simferópol a Moscú y Kiev. La versión desarrollada An-10A tenía un fuselaje 2 m más largo, admitía de 100 a 130 pasajeros y entró en servicio en febrero de 1960.

Se construyeron 104 aviones en total, contando el prototipo y las células para ensayos estáticos (pendiente de confirmación).

El 29 de abril de 1961 Alexander Mitronine pilotó un An-10 con motor Ivchenko AI-20 y alcanzó 730,61 km/h en un recorrido Kiev-Olevsk-Kazatin-Kiev. El accidente mortal en la aproximación a Járkov ocurrió en 1972, por grietas en los largueros, larguerillos y paneles de la raíz de las alas que provocaron el colapso de ambas. Tras ese accidente, Aeroflot dejó de operar el An-10, y se detectaron grietas por fatiga en los larguerillos de la sección central del ala de muchos de los aviones restantes. Aviastar fecha en 1973 la retirada de los aviones por Aeroflot.