¿Cuantos airbus a380 tiene emirates?

Emirates recibió su primer A380 en julio de 2008 y el último, el ejemplar número 251 y final de la producción, en diciembre de 2021. En total la aerolínea de Dubái encargó 123 unidades, muy por delante de Singapore Airlines, Lufthansa, Qantas o British Airways, que compraron entre una y dos docenas cada una. Sin ese pedido el programa habría cerrado mucho antes: cuando Emirates redujo su encargo de 162 a 123 aviones en 2019, Airbus anunció el fin de la producción.

Tras la pandemia, Emirates devolvió al servicio casi toda la flota y en 2025 operaba en torno a 116 A380 (dato de junio 2025), después de retirar algunos de los ejemplares más antiguos, que ya superaban los quince años. La cifra puede variar con cada retirada y con los aviones que pasan por la remodelación de cabinas, un programa iniciado en 2022 que añade la clase Premium Economy y renueva las suites de Primera y los asientos de Business. Los A380 vuelan desde Dubái a más de cincuenta destinos, en configuraciones de 484 a 615 plazas.

El modelo de negocio de Emirates se basa en un único hub que conecta Europa, Asia, África y Oceanía con vuelos de gran capacidad, exactamente el escenario para el que Airbus diseñó el A380. Sin franjas horarias suficientes en aeropuertos saturados como Londres-Heathrow, un avión de 500 plazas rinde mejor que dos bimotores. La aerolínea ha declarado su intención de mantener el tipo en servicio hasta mediados de la década de 2030, mientras espera los Boeing 777X y Airbus A350 que lo sustituirán de forma gradual.