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¿Cuántas personas trabajan a bordo de un E-3A Sentry?

Respuesta directa

Cuatro tripulantes de vuelo —comandante de aeronave, piloto, navegante e ingeniero de vuelo— más una tripulación de misión de 13 a 19 especialistas, cuyo número varía según la misión. Otro recuento eleva el total a entre 17 y 25 personas, con 13 a 21 en la tripulación de misión.

¿Cuántas personas trabajan a bordo de un E-3A Sentry?
NATO E3A AWACS Paine Field WA Jul15 DSC8405This Photo was taken by Timothy A. Gonsalves. Feel free to use my photos, but please mention me as the author. I would much appreciate if you send me an email tagooty@yahoo.com or write on my talk page, for my information. Please contact me before commercial use. Please do not upload an edited image here without consulting me. I would like to make corrections only at my own source to ensure that the changes improve the image and are preserved.Otherwise you may upload an edited image with a new name. Please use one of the templates derivative or extract. (CC BY SA), vía commons

Cuatro en la cabina, el resto en las consolas

La dotación del E-3 se reparte en dos bloques. La tripulación de vuelo la forman cuatro personas: comandante de aeronave, piloto, navegante e ingeniero de vuelo. A ellas se suma una tripulación de misión de 13 a 19 especialistas. Ese segundo bloque no es fijo, porque su tamaño varía en función de la misión que se vaya a volar. Un recuento distinto da una dotación total de 17 a 25 personas, con una tripulación de misión de entre 13 y 21.

Ocho horas en el aire

El E-3 puede volar un perfil de misión de más de ocho horas sin reabastecerse en vuelo. Los E-3 de la USAF y de la OTAN tienen un alcance sin reabastecimiento superior a 5.000 nmi (9.300 km). Las versiones equipadas con motores CFM56 llegan a unas 11 horas.

Lo que vigila el radar

El radar pulso-Doppler alcanza más de 250 mi (400 km) contra blancos que vuelan bajo, a la altitud operativa del avión, y el radar de pulsos (BTH) llega a unas 400 mi (650 km) contra aeronaves a altitudes medias y altas. La producción del E-3 terminó en 1992, después de construirse 68 aparatos.

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