¿Cuál fue la variante más numerosa del Spitfire?

El Mk V fue el que se produjo en mayor cantidad, con 6.487 unidades, por encima de todas las demás variantes. Se construyeron más Spitfire Mk V que de cualquier otro tipo, con 6.487 ejemplares, seguidos por los 5.656 Mk IX.

El Spitfire Mk IX se desarrolló originalmente como medida provisional en respuesta a la aparición del Focke-Wulf FW 190A. Aunque se concibió solo como tipo interino, el nuevo aparato, designado Type 361, acabaría siendo la segunda variante más numerosa del caza. Lo que se pensó como diseño provisional se convirtió en la espina dorsal del Fighter Command. Inicialmente se produjeron 1.255 F.Mk IX, seguidos de 4.010 LF.Mk IX y 410 HF.Mk IX; con las conversiones y la similar variante Mk XVI, la producción total llegó a 7.011 aparatos.

Entre 1938 y 1948 se construyeron 20.351 Spitfire. Cuando el último salió de la línea, en febrero de 1948, se habían fabricado 20.351 ejemplares de todas las variantes, incluidos los biplazas de entrenamiento. El Supermarine Spitfire fue el único caza británico que se mantuvo en producción antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial.