Sabías…
¿Cuál fue el primer avión comercial checoslovaco?
Respuesta directa
El Aero Letňany A.10, un biplano de transporte de pasajeros producido poco después de la Primera Guerra Mundial, fue el primer avión comercial construido en Checoslovaquia y se conoció como Ae-10 Limousine. Voló por primera vez el 3 de enero de 1922. Cinco ejemplares sirvieron en la aerolínea estatal checoslovaca entre 1923 y 1928.

El primer avión comercial checoslovaco
El Aero Letňany A.10 fue un biplano de transporte de pasajeros producido en Checoslovaquia poco después de la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión comercial construido en el país y se conoció como Ae-10 Limousine. Lo diseñaron Husnik y Vlasak. El proyecto buscaba cubrir la creciente necesidad de comunicación aérea con el país y desde él. El primer ejemplar realizó su vuelo inaugural el 3 de enero de 1922.
Cabina y estructura
Detrás del único motor, montado en el morro, había una cabina con tres asientos y dos mesas. Las mesas iban tapizadas por su cara inferior y podían voltearse para ofrecer dos plazas más si se necesitaban. Un cortafuegos de doble piel entre motor y cabina, superficies también de doble piel en paredes, suelo y techo, y ventanas Triplex proporcionaban un vuelo relativamente silencioso. El fuselaje tenía una sección rectangular profunda que se afinaba hasta un filo vertical en la cola, lo que hacía innecesaria una aleta de deriva. El ala superior estaba dividida en tres secciones, con la pequeña sección central montada sobre una cabane tubular.
En la flota de la aerolínea estatal
El A.10 fue uno de los primeros aviones de Československé Státní Aerolinie, las líneas aéreas estatales checoslovacas. Cinco ejemplares sirvieron en la compañía desde su fundación, en 1923, hasta 1928, en la ruta entre Praga y Bratislava.
Más preguntas

Historia de la aviación
¿Qué tenía de especial el Vertol 76?
El VZ-2 de Vertol ensayaba el ala basculante (tiltwing) para el despegue y el aterrizaje verticales. Tras los ensayos en tierra iniciados en abril de 1957, el… más…

Historia de la aviación
¿Cuál fue el caza estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial?
El Republic P-47 Thunderbolt, del que se fabricaron 15.636 o 15.683 unidades, según distintas fuentes. Era además uno de los cazas más pesados del conflicto… más…

Historia de la aviación
¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, según distintas fuentes. A Konstantin se le atribuye el récord absoluto en circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h… más…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Cuántos I-11B se construyeron?
Entre 208 y unos 450, según distintas fuentes: una de las fichas de referencia del AISA I-11 da 208 ejemplares construidos, mientras que All-Aero habla de… más…

Historia de la aviación
¿Cuántos HH-53 pudieron convertirse a Pave Low III?
Ocho HH-53C recibieron un equipo de sistemas mejorado y pasaron a llamarse HH-53H Pave Low III. La otra cifra que circula, nueve MH-53H y 32 HH-53… más…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Qué protegía el blindaje del A129 Mangusta?
El fuselaje: la célula del A129 está blindada y, según All-Aero, pensada para proteger frente a proyectiles de 12,7 mm, con protección parcial frente a los de… más…