¿Cómo construía un aficionado el ala con el sistema Panel-Rib de Bede?

Jim Bede concibió el BD-4 como uno de los primeros auténticos «kitplanes» del mundo. La idea era que personas con poca o ninguna experiencia previa en fabricación arrancaran con un juego de planos completos y acabaran en una operación de simple atornillado.

El ala se levantaba de forma progresiva: las secciones se deslizaban juntas sobre el larguero tubular y se fijaban entre sí allí donde se encontraban. Como los paneles iban encolados, formaban una unión hermética a los líquidos, a diferencia de los sistemas convencionales que empleaban remaches. Aun así, aparecían fugas inevitablemente por problemas como sellados mal hechos y la flexión natural del ala.

En el resto de la estructura, escuadras de ángulo de aluminio atornilladas entre sí formaban un bastidor en celosía. Había pocas superficies curvas y la mayor parte del fuselaje estaba hecha de chapa plana de aluminio. En 2017 el aparato seguía disponible en forma de planos para construcción amateur, ofrecidos por Bedecorp, de Medina (Ohio).