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Yeager rompe la barrera del sonido (Bell X-1)

octubre de 1947

El 14 de octubre de 1947, el Bell X-1 se convirtió en el primer avión que volaba más rápido que el sonido. Lo pilotaba el capitán Charles E. «Chuck» Yeager, de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que lo había bautizado «Glamorous Glennis» en honor de su esposa. Alcanzó Mach 1,06 (700 mph) a 43.000 pies de altitud sobre el desierto de Mojave, cerca del lago seco de Muroc, en California.

El proyecto partió en 1944 de una iniciativa conjunta del NACA y las Fuerzas Aéreas del Ejército estadounidense, después USAF. Bell Aircraft Corporation, de Buffalo (Nueva York), construyó tres XS-1 con un contrato del 16 de marzo de 1945. Su fuselaje de líneas suaves seguía el perfil de una bala de ametralladora del calibre 50 y lo impulsaba un motor cohete de Reaction Motors de 6.000 libras de empuje. Se lanzaba desde la bodega de bombas de un Boeing B-29 a 7.000 m (23.000 ft).

Yeager rompe la barrera del sonido (Bell X-1)
El X-1 en la plataforma junto al B-29 nodriza - E-9

El 26 de marzo de 1948, Yeager llevó el mismo avión a Mach 1,45, 1.540 km/h (957 mph). Tras 78 vuelos, el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Hoyt Vandenberg, lo transfirió a la Smithsonian Institution el 26 de agosto de 1950.

Sabías… sobre Yeager rompe la barrera del sonido (Bell X-1)

Fuentes: Smithsonian National Air and Space Museum — Bell X-1