The Forgotten Fairchild Planes, How Pre-WW2 Aircraft Shaped Aviation
Vídeo del canal Aerospace Powerhouses sobre Fairchild, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 6:49. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Repaso de los aviones de Fairchild anteriores a la Segunda Guerra Mundial, desde los primeros monoplanos de cabina hasta el entrenador PT-19.
Contexto histórico
El origen se sitúa en 1926. Sherman Fairchild, fabricante de cámaras, y el ingeniero Virginius Clark buscaban una cabina cerrada para hacer fotografía aérea. Del prototipo FC-1 salieron el FC-2, con 118 ejemplares, y el Model 71, de ocho pasajeros, con 111. Siguieron el pequeño Model 42, el biplano Model 21 y, tras comprar en 1928 la Kreider-Reisner de Hagerstown, el biplano KR-34.
Datos destacados
En los años treinta llegaron: - el Fairchild 100 Pilgrim, de nueve pasajeros, en servicio con American Airways; - el Fairchild 22, de ala en parasol, con 127 unidades; - el Fairchild 24, de cuatro plazas, del que se fabricaron 2.232 incluidas variantes militares; - el hidroavión Model 91 de 1935 para Pan American, con siete unidades para los ríos Amazonas y Yangtsé; - el Model 45, con 17 unidades; - el F-46 de 1937, banco de pruebas de la madera moldeada Duramold.
Armand Thieblot fue ingeniero jefe desde 1938 y diseñó el M-62, designado PT-19. Voló el 15 de mayo de 1939 con un motor invertido Ranger L-440, y Fairchild y sus subcontratistas fabricaron 6.397.