Embraer ERJ: Brazil's first major step in commercial aviation
Vídeo del canal SkyShips en Español sobre Embraer, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 15:35. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Historia de la familia Embraer Regional Jet (ERJ), los reactores regionales que Embraer desarrolló en los años noventa y fabricó hasta 2020, con más de 1.200 unidades entregadas.
Contexto histórico
El abaratamiento del combustible en los años ochenta impulsó los vuelos regionales, y Canadair, hoy Bombardier, creó el CRJ a partir del Challenger 600. Embraer anunció su avión en el salón de París de 1989. Derivaba del turbohélice EMB 120 Brasilia y preveía 50 plazas con los motores integrados en el ala. Tras los ensayos en túnel de viento, los motores acabaron en la cola. La crisis económica de Brasil llevó en 1994 a privatizar la empresa; el Estado conservó un 20 % de acciones con derechos especiales. El EMB 145 voló en 1995 y se certificó en 1996 con 62 pedidos en firme.
Datos destacados
Usa motores Rolls-Royce AE 3007 y tiene una cabina de 2,10 m de anchura y 1,83 m de altura, con filas de tres asientos. De él derivaron el ERJ 135, de 1999, 3,54 m más corto y con 37 plazas, y el ERJ 140 de 44 plazas, pensado para las cláusulas de alcance de los pilotos estadounidenses, del que se entregó un centenar. También salió el ejecutivo Legacy 600. Una empresa conjunta con HAMC montó en China 40 ERJ 145 hasta 2016. Según el vídeo, sus 24 accidentes no causaron víctimas mortales. En 2006, en Mato Grosso, un Legacy 600 chocó con un Boeing 737 que se estrelló con 154 muertos, mientras que el Legacy aterrizó de emergencia.