Tupolev Tu-95 Tu-95M

El segundo aparato de la serie recibió motores NK-12M, más potentes y de menor consumo específico, lo que permitió elevar el peso de despegue sin penalizar el radio de acción. En los ensayos de septiembre y octubre de 1957 alcanzó 905 km/h, un techo de 12.150 m y 13.200 km de alcance: seguía sin llegar a lo pedido en velocidad y distancia, pero el margen se consideró aceptable y el despliegue arrancó en octubre de 1957. El Tu-95M mantuvo la carga de 9.000 kg y el armamento defensivo de seis cañones de la versión inicial, y se convirtió en la referencia sobre la que se construyeron las modificaciones posteriores: el Tu-95V que lanzó la bomba termonuclear sobre Nueva Zembla el 30 de octubre de 1961, los Tu-95U de instrucción y reconocimiento fotográfico (Bear-E) obtenidos por conversión de células excedentes, y, según fuentes occidentales, parte de los Tu-95RTs de patrulla marítima. Fue el último Bear puramente bombardero antes de que la familia girara hacia el misil aire-superficie.