Su-57’s Wildest Trick Yet: Freezing in Mid-Air Has a Lethal Combat Role
Vídeo del canal Next-Generation Future sobre Sukhoi Su-57, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:54. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
El vídeo explica la supermaniobrabilidad del Su-57 a partir de una exhibición en Aero India 2025. En ella, el piloto de pruebas Sergey Bogdan, jefe de pilotos de la oficina de diseño Sukhoi, redujo la velocidad del avión a unos 600 m de altura hasta dejarlo casi inmóvil en el aire. El vídeo sostiene que estos regímenes de vuelo, presentados a menudo como trucos de exhibición, tienen una función defensiva en combate.
Contexto histórico
Recuerda que el mismo piloto había realizado años antes la maniobra de la campana en el salón MAKS. Rostec y fuentes oficiales rusas vinculan ahora estas capacidades a la supervivencia en combate. El vídeo menciona también el empleo del Su-57 sobre Ucrania, según declaraciones oficiales, en ataques de precisión y supresión de defensas aéreas.
Datos destacados
El avión monta motores AL-41F1, con el Izdeliye 30 en desarrollo, y toberas de empuje vectorial tridimensional. A ello se suman un control digital fly-by-wire y controladores de vórtice en el borde de ataque. Según Rostec, en las maniobras a velocidad casi nula la temperatura interna del motor ronda los 2.000 °C. El vídeo describe cómo un cambio brusco de actitud puede forzar el sobrepaso de un misil o romper su solución de guiado. Combinado con misiles de alto ángulo como el R-73 y con visores montados en el casco, permite apuntar el morro con independencia de la trayectoria.