Ilyushin Il-18 Il-18I

El Il-18I marcó el salto de potencia de la familia: sustituyó los AI-20K por los AI-20M de 3.169 kW (4.250 shp) e incrementó la capacidad de combustible. El cambio más visible fue interior: al retrasar 1,64 m el mamparo de presión trasero se ganó longitud de cabina y la capacidad subió hasta 122 pasajeros en configuración de verano, o 110 en invierno, cuando hacía falta más espacio de guardarropa.

De él derivaron las dos últimas versiones civiles de gran serie: el Il-18D, que añadió un depósito adicional en la sección central del ala, y el Il-18E, idéntico pero sin el aumento de capacidad de combustible.