General Dynamics F-16 Fighting Falcon F-16E/F Block 60 Desert Falcon

Conocido como "Desert Falcon", el Bloque 60 se desarrolló específicamente para los Emiratos Árabes Unidos, que firmaron el contrato en marzo de 2000 por 55 monoplazas E y 25 biplazas F. Es la primera versión del F-16 diseñada desde el origen con depósitos conformales de combustible (CFT) integrados en el fuselaje, y monta el motor más potente instalado nunca en un F-16, el General Electric F110-GE-132 (144 kN). Incorpora el radar de barrido electrónico activo APG-80, sensor de infrarrojos de búsqueda y seguimiento (IRST) interno y una cabina totalmente digital. El primer vuelo tuvo lugar el 13 de diciembre de 2003 y las entregas a la Fuerza Aérea de los EAU comenzaron en mayo de 2005.