Eurofighter Typhoon IPA6

IPA6 despegó por primera vez el 1 de noviembre de 2007 con Mark Bowman a los mandos. Aunque su célula pertenecía a la Tranche 1, fue el primer aparato en montar equipos y programas de la Tranche 2, lo que lo convirtió en el puente entre ambas tandas de producción. En octubre de 2007 se habían realizado ya las pruebas de motor. A partir de 2008 voló ensayos del subsistema defensivo DASS y probó el nuevo conjunto de casco Helmet Equipment Assembly y el sensor infrarrojo de visión frontal FLIR. Desde finales de 2012 el aparato se dedica a la validación de software, como buena parte de la flota de aviones de producción instrumentados.