Douglas DC-4 C-54B

El C-54B, presentado en marzo de 1944, cambió las alas exteriores por otras con depósitos integrales de combustible. El resultado fue poder retirar dos de los depósitos de cabina y ganar espacio útil: 49 asientos o 16 camillas donde antes había bidones.

Se construyeron 220. Uno de ellos fue el avión de Winston Churchill. Su equivalente naval fue el R5D-2, con 30 aparatos transferidos, redesignados C-54P en 1962. De un C-54B —el número de construcción 10452— salió también el curioso DC-4 Swingtail, convertido por Sabena con cola basculante para Air Congo: voló para Air Congo y luego Air Zaire de 1966 a 1976, pasó a Zaire Air Service y siguió volando hasta 1984, y acabó con Kinair Cargo hasta estrellarse en 1988.