Variante del Consolidated B-24 Liberator
Consolidated B-24 Liberator B-24L
Versión aligerada pedida por el Ejército ante el peso excesivo del B-24J: sin torreta esférica Sperry y con armamento de cola reducido o instalado en depósito antes de la entrega. 1.667 ejemplares.
Ficha del Consolidated B-24 Liberator
- 1667
- Unidades construidas
Historia
El peso acumulado del B-24J —torretas, blindaje, equipos— había ido comiéndose las prestaciones del Liberator, y el Ejército pidió una versión aligerada. El B-24L fue esa versión: suprimió la torreta esférica Sperry, sustituyéndola por un montaje de anillo en el suelo con dos ametralladoras de .50 in, y cambió la torreta de cola A-6B por la más ligera M-6A.
Los aparatos más tardíos salieron de fábrica directamente sin armamento de cola. La instalación se hacía en un depósito de mantenimiento antes de la entrega a las unidades operativas, y la solución concreta variaba: 190 recibieron una torreta A-6B o M-6A, 42 un montaje doble de .50 in manual pero asistido hidráulicamente, y el resto un montaje doble puramente manual.
El B-24L se fabricó en Willow Run y en la planta de Consolidated en San Diego, con 1.667 unidades. De él derivaron variantes de instrucción y ensayo: el RB-24L, empleado para formar a los artilleros del B-29 con un sistema de tiro a distancia idéntico al del Superfortress; el TB-24L, igual pero con equipo de radar adicional; y el XB-24Q de General Electric, banco de pruebas de una torreta de cola dirigida por radar destinada al Boeing B-47 Stratojet.