Variante do Consolidated B-24 Liberator
Consolidated B-24 Liberator B-24L
Versão aligeirada pedida pelo Exército perante o peso excessivo do B-24J: sem torreta esférica Sperry e com armamento de cauda reduzido ou instalado em depósito antes da entrega. 1667 exemplares.
Ficha do Consolidated B-24 Liberator
- 1667
- Unidades construídas
História
O peso acumulado do B-24J —torretas, blindagem, equipamentos— tinha vindo a corroer o desempenho do Liberator, e o Exército pediu uma versão aligeirada. O B-24L foi essa versão: suprimiu a torreta esférica Sperry, substituindo-a por uma montagem de anel no chão com duas metralhadoras de .50 in, e trocou a torreta de cauda A-6B pela mais leve M-6A.
Os aparelhos mais tardios saíram de fábrica diretamente sem armamento de cauda. A instalação fazia-se num depósito de manutenção antes da entrega às unidades operacionais, e a solução concreta variava: 190 receberam uma torreta A-6B ou M-6A, 42 uma montagem dupla de .50 in manual mas assistida hidraulicamente, e o resto uma montagem dupla puramente manual.
O B-24L foi fabricado em Willow Run e na fábrica da Consolidated em San Diego, com 1667 unidades. Dele derivaram variantes de instrução e ensaio: o RB-24L, empregue para formar os artilheiros do B-29 com um sistema de tiro à distância idêntico ao do Superfortress; o TB-24L, igual mas com equipamento de radar adicional; e o XB-24Q da General Electric, banco de ensaios de uma torreta de cauda dirigida por radar destinada ao Boeing B-47 Stratojet.