Boeing B-52 Stratofortress RB-52B

La designación inicial prevista para la versión de reconocimiento del B-52B fue XR-16A, pero no llegó a usarse: los aparatos se designaron RB-52B. De los 50 B-52B construidos, 27 podían llevar una barquilla de reconocimiento (la tripulación se ampliaba a ocho en estos aviones). La barquilla, de unos 300 libras, incorporaba receptores de radio y una combinación de cámaras K-36, K-38 y T-11, operadas por dos tripulantes con asientos eyectables de disparo hacia abajo; su instalación requería solo cuatro horas. Los motores eran los mismos Pratt & Whitney J57 de la serie B, a 47 kN de empuje unitario.