Boeing B-52 Stratofortress RB-52B

Die ursprünglich vorgesehene Bezeichnung für die Aufklärungsversion der B-52B war XR-16A, wurde aber nie verwendet: Die Flugzeuge erhielten die Bezeichnung RB-52B. Von den 50 gebauten B-52B konnten 27 eine Aufklärungsgondel mitführen (bei diesen Flugzeugen wurde die Besatzung auf acht erweitert). Die etwa 300 Pfund schwere Gondel enthielt Funkempfänger und eine Kombination aus K-36-, K-38- und T-11-Kameras, bedient von zwei Besatzungsmitgliedern mit nach unten schießenden Schleudersitzen; ihr Einbau dauerte nur vier Stunden. Die Triebwerke waren dieselben Pratt & Whitney J57 der B-Serie mit 47 kN Schub pro Triebwerk.