Boeing B-52 Stratofortress RB-52B

A designação inicial prevista para a versão de reconhecimento do B-52B foi XR-16A, mas nunca chegou a ser usada: os aparelhos foram designados RB-52B. Dos 50 B-52B construídos, 27 podiam transportar uma barquilha de reconhecimento (a tripulação era alargada a oito nestes aviões). A barquilha, com cerca de 300 libras, incorporava recetores de rádio e uma combinação de câmaras K-36, K-38 e T-11, operadas por dois tripulantes com assentos ejetáveis de disparo para baixo; a sua instalação exigia apenas quatro horas. Os motores eram os mesmos Pratt & Whitney J57 da série B, a 47 kN de empuxo unitário.