Enola Gay. Boeing B-29 Superfortress | The Bomber That Dropped The Atomic Bomb And Changed the World
Vídeo del canal DroneScapes sobre Boeing B-29 Superfortress, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 1:28:34. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental de la serie «Missions that Changed the War», presentado por Gary Sinise, que reconstruye la misión del B-29 Enola Gay sobre Hiroshima. Combina la historia del bombardero, la biografía de su piloto, Paul Tibbets, y la preparación de la unidad que llevó a cabo el ataque. Incluye testimonios del propio Tibbets y del navegante Dutch Van Kirk, último superviviente de una tripulación de doce hombres.
Contexto histórico
En 1945, tras los 82 días de la batalla de Okinawa, Estados Unidos preparaba la invasión de Japón. El B-29 había nacido de un requisito del Cuerpo Aéreo de 1939: cabina presurizada, control de tiro central con computadoras analógicas y torretas remotas. Se encargaron 500 unidades antes de su primer vuelo y se montó en cinco plantas, aunque sus motores Wright R-3350 sufrieron incendios y exigían cambiar cilindros cada 25 horas y el motor cada 75. Tibbets, nacido en Quincy (Illinois) en 1915, había volado A-20 y dirigido con B-17 el primer ataque diurno sobre Ruán en agosto de 1942. A finales de 1944 formó el 509.º Grupo Compuesto en Wendover (Utah), con el 393.º Escuadrón y sus 15 B-29 aligerados bajo la clave «Silver Plate», y ensayó con bombas «pumpkin» de práctica una maniobra evasiva para alejarse unas nueve millas.
Datos destacados
Desde mayo de 1945 el grupo operó en Tinian. Tras la prueba de Alamogordo, el USS Indianapolis entregó componentes de la bomba el 26 de julio y fue hundido el 30. Little Boy, un arma de tipo cañón nunca probada, se armó en vuelo a cargo de Parsons y Jeppson. El Enola Gay, avión n.º 82 bautizado con el nombre de la madre de Tibbets, despegó a las 2:45 con dos aviones de escolta, mientras el Straight Flush informaba del tiempo. Tom Ferebee soltó la bomba a las 8:15:17 hora local desde unos 32.000 pies; tras 43 segundos de caída hacia el puente Aioi, con una potencia de 13.000 a 18.000 toneladas de TNT, dos ondas de choque sacudieron el avión ya en viraje. La explosión arrasó unas cuatro millas cuadradas, el 60 % de la ciudad, y causó entre 60.000 y 80.000 muertos. Truman recibió la noticia a bordo del USS Augusta. Siguieron el ataque de Bockscar sobre Nagasaki el 9 de agosto, la invasión soviética de Manchuria y la rendición japonesa.