Wusstest du, dass es eine F-16 mit demselben Triebwerkstyp…

Wusstest du, dass es eine F-16 mit demselben Triebwerkstyp wie die F-104 gab?

Kurze Antwort

Ja: Die F-16/79, eine abgespeckte Exportversion der F-16 mit dem Turbojet General Electric J79 – demselben Triebwerk wie bei der F-104 und der F-4. Der aus einer Vorserien-F-16A umgebaute Prototyp flog am 29. Oktober 1980, fand aber keinen Käufer.

Veröffentlicht: 31. Oktober 2026 · Aktualisiert: 31. Oktober 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wusstest du, dass es eine F-16 mit demselben Triebwerkstyp wie die F-104 gab?

Rechte Seitenansicht der F-104

Ein Triebwerk für mehrere Generationen von Strahlflugzeugen

Das General Electric J79 war das Triebwerk der Lockheed F-104 Starfighter. Dasselbe Turbojet trieb auch die B-58 Hustler, die F-4 Phantom II, die A-5 Vigilante und die IAI Kfir an.

Eine F-16 mit dem Triebwerk der F-104

Zu den Projekten, die auf dieses Triebwerk zurückgriffen, gehörte eine abgespeckte Version der General Dynamics F-16 Fighting Falcon, die als kostengünstiges Jagdflugzeug für den Exportmarkt vorgeschlagen und mit einem J79 ausgerüstet wurde. Diese Variante erhielt die Bezeichnung General Dynamics F-16/79. Das eingebaute Triebwerk war das General Electric J79 der Jäger F-4 und F-104. Die Umrüstung wurde an einem Vorserienflugzeug durchgeführt, der F-16A FSD mit der Nummer 75-0752. Dieses Flugzeug war zuvor bereits als Wild-Weasel-Testträger umgebaut worden. Mit dem neuen Triebwerk flog es erstmals am 29. Oktober 1980.

Ein Prototyp ohne Bestellungen

Der Prototyp flog, doch der Vorschlag fand keinen Kunden. Kein Land bestellte die F-16/79. Das Flugzeug ist heute im Frontiers of Flight Museum in Dallas, Texas, ausgestellt.