Wie schnell und wie hoch fliegen Passagierflugzeuge?

Kurze Antwort

Passagierjets fliegen im Reiseflug zwischen 9.000 und 12.500 m (30.000-41.000 ft), meist um 10.000-11.000 m, mit Mach 0,78-0,85, also etwa 830-900 km/h durch die Luft (450-490 kn). Regionale Turboprops bleiben bei 6.000-7.600 m und rund 500-650 km/h; Business Jets steigen bis zu 15.500 m (51.000 ft).

Veröffentlicht: 21. September 2026 · Aktualisiert: 21. September 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie schnell und wie hoch fliegen Passagierflugzeuge?

Stoßwelle über der Tragfläche eines Verkehrsflugzeugs (1)Olivier Cleynen (CC BY SA), vía commons

Flughöhe: der 10.000-Meter-Bereich

Ein Verkehrsflugzeug fliegt im Reiseflug fast immer zwischen 9.000 und 12.500 m, also zwischen den Flugflächen FL300 und FL410 (30.000-41.000 ft). Der Grund ist wirtschaftlich: In dieser Höhe beträgt die Luftdichte nur ein Viertel der am Meeresspiegel, der Luftwiderstand sinkt, und die Triebwerke verbrauchen pro Kilometer deutlich weniger Treibstoff; höher zu fliegen lohnt sich nicht mehr, weil die Flügel mehr Geschwindigkeit brauchen, um Auftrieb zu erzeugen, und die Triebwerke an Schub verlieren. Die zertifizierte Gipfelhöhe eines A320 oder 737 liegt bei 12.500 m (41.000 ft); die einer 787 oder A350 bei 13.100 m (43.000 ft). Business Jets, leichter und mit kleineren Flügeln, erreichen bis zu 15.500 m (51.000 ft), während regionale Turboprops wie die ATR 72 bei 7.600 m (25.000 ft) ihre Grenze haben.

Die Flughöhe ist nicht festgelegt: Ein Flugzeug startet üblicherweise in Richtung einer ersten Flugfläche und steigt stufenweise weiter, während es Treibstoff verbraucht und leichter wird, immer innerhalb der von der Flugsicherung freigegebenen Flugfläche.

Geschwindigkeit: Mach 0,78 bis 0,85

Im Reiseflug fliegen Schmalrumpf-Jets mit Mach 0,78-0,80 und Großraumjets mit Mach 0,82-0,85. In 11.000 m Höhe beträgt die Schallgeschwindigkeit rund 1.060 km/h, was 830-900 km/h durch die Luft entspricht (450-490 kn). Über Grund ändert sich dieser Wert mit dem Wind: Mit einem Rückenwind-Jetstream kann ein Nordatlantikflug eine Geschwindigkeit über Grund von über 1.100 km/h erreichen, während sie bei Gegenwind auf bis zu 750 km/h sinken kann. Turboprops fliegen mit 500-650 km/h.

Andere Flugphasen

Beim Start hebt ein Jet je nach Gewicht bei 260-300 km/h (140-160 kn) ab; im Endanflug fliegt er mit 250-280 km/h und setzt mit rund 240 km/h auf. Unterhalb von 3.050 m (10.000 ft) ist die Geschwindigkeit im größten Teil des Luftraums auf 250 kn (463 km/h) begrenzt, was erklärt, warum ein Kurzstreckenflug einen großen Teil der Zeit deutlich unter Reisegeschwindigkeit verbringt.