Wussten Sie…
Wie lange dauert es, Flugbegleiter zu werden?
Kurze Antwort
Flugbegleiter zu werden erfordert keinen Universitätsabschluss: Es genügt, den von den europäischen Vorschriften vorgeschriebenen Grundkurs zu bestehen, der vier bis acht Wochen dauert, plus ein flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis. Danach folgt die Schulung beim Luftfahrtunternehmen, und die Qualifikation wird durch regelmäßige Auffrischungskurse erhalten.

Grundausbildung
Ein verpflichtender Universitätsabschluss ist nicht vorgeschrieben. Die europäischen Vorschriften für den Flugbetrieb legen den Mindestinhalt eines Grundausbildungskurses fest, der von Luftfahrtunternehmen oder zugelassenen Ausbildungsorganisationen durchgeführt und von der nationalen Behörde überwacht wird — in Spanien die AESA. Dieser Kurs dauert üblicherweise vier bis acht Wochen und umfasst Sicherheits- und Evakuierungsverfahren, Erste Hilfe, Gefahrgut, den Umgang mit Notfallausrüstung wie Feuerlöschern und Sauerstoffgeräten, Überleben auf Land und im Wasser, menschliche Faktoren und den Umgang mit störenden Passagieren. Er endet mit theoretischen und praktischen Prüfungen, einschließlich einer simulierten Kabinenevakuierung, und führt zum Flugbegleiter-Zeugnis (Cabin Crew Attestation).
Voraussetzungen und Schulung beim Luftfahrtunternehmen
Vor Beginn verlangen Luftfahrtunternehmen ein spezielles flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis, Schwimmfähigkeit, eine Körpergröße, die das Erreichen der Gepäckfächer erlaubt, und für internationale Flüge eine zweite Sprache. Manche verlangen einen abgeschlossenen Sekundarschulabschluss, aber keinen höheren Abschluss. Das Zeugnis allein qualifiziert niemanden zum Fliegen: Danach folgt die Umschulung auf das Luftfahrtunternehmen und den Flugzeugtyp sowie eine Phase überwachter Flüge, sodass zwischen dem ersten Unterrichtstag und dem ersten Flug als vollwertiges Besatzungsmitglied meist zwei bis vier Monate vergehen.
Eine Qualifikation, die erneuert werden muss
Die Qualifikation ist nicht dauerhaft: Auffrischungsschulungen und Sicherheits- sowie Erste-Hilfe-Überprüfungen müssen in der von den Vorschriften festgelegten Häufigkeit wiederholt werden, und bei einem Wechsel des Flugzeugtyps oder des Luftfahrtunternehmens ist eine erneute Schulung erforderlich. Deshalb ist es am besten, eine Flugbegleiter-Karriere als Entwicklung innerhalb des Luftfahrtunternehmens zu betrachten — von Flugbegleiter zu Senior-Flugbegleiter oder Kabinenchef — und nicht als einen akademischen Weg fester Länge.
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