Warum verfliegt die Zeit in einem Privatjet?

Der größte Teil der Zeit, die ein Businessjet gewinnt, wird nicht in der Luft aufgeholt, sondern am Boden. Der Passagier betritt nie ein kommerzielles Terminal: Er erreicht ein Terminal der allgemeinen Luftfahrt, das FBO, wo Sicherheits- und Dokumentenkontrollen in Minuten erledigt sind. Eine Viertelstunde vor dem Abflug zu erscheinen ist übliche Praxis, das Gepäck reist mit dem Passagier bis zur Gangway, und das Flugzeug rollt, sobald die Crew die Checkliste abgeschlossen hat. Bei einem Linienflug liegt diese Marge zwischen Ankunft am Flughafen, Boarding und dem Warten auf dem Vorfeld üblicherweise bei über zwei Stunden.

Businessjets operieren von Tausenden Flugplätzen mit kurzen Startbahnen, die von Fluggesellschaften nicht bedient werden, sodass Abflug- und Ankunftsort viel näher am tatsächlichen Ausgangs- und Zielpunkt der Reise liegen. Das erspart lange Straßenüberführungen und die Zwischenstopps, die das Streckennetz einer Linienfluggesellschaft erzwingt. Im Flug sind viele Modelle für Flughöhen von 45.000 bis 51.000 ft (13.700 bis 15.500 m) zugelassen, oberhalb des Linienverkehrs und eines Großteils des Wetters, was geradere Routen und weniger Warten wegen Verkehrsstaus erlaubt.

Zu alldem kommt ein psychologischer Effekt hinzu. Die Kabine fasst vier bis vierzehn Personen, Passagiere können arbeiten oder schlafen, ohne Durchsagen über die Lautsprecheranlage, und es gibt keine Totzeit durch gruppenweises Boarding. Das Gefühl, dass die Zeit verfliegt, ist die Summe eines reibungslosen Prozesses: weniger Wartezeiten, weniger Umstiege und ein Zeitplan, der vom Kunden festgelegt wird, nicht von der Fluggesellschaft. Diese Flexibilität hat einen hohen Preis, weshalb die Branche von Geschäftskunden und Teileigentum lebt, aber die pro Reise eingesparten Stunden sind messbar und ihr wichtigstes Verkaufsargument.