Welches Rätsel umgibt die Fw 190, die die US Navy gegen Corsair und Hellcat antreten ließ?

Am 9. September 1943 erbeuteten amerikanische Truppen, die an der Sizilien-Kampagne teilnahmen, eine unbeschädigte Focke-Wulf 190 G-3. Das Flugzeug wurde zur Naval Air Station Patuxent River in Maryland geflogen. Dort wurde die gesamte Lackierung entfernt und das Flugzeug mit amerikanischen Hoheitszeichen neu bemalt. Zwei der vier 20-mm-Kanonen der Fw 190 waren nicht eingebaut, und dieses Fehlen senkte das Leergewicht und das Startgewicht des Flugzeugs. Das getestete Exemplar flog somit mit geringerem Gewicht als eine Fw 190 mit voller Bewaffnung.

Der Vergleich stellte den deutschen Jäger gegen die F4U-1 Corsair und die F6F-3 Hellcat. Über den größten Teil des Flugbereichs schnitt die Corsair besser ab als die Fw 190. Bei 160 Knoten hingegen stieg die Fw 190 besser als Corsair und Hellcat. Im Kurvenflug drehten sowohl die F4U-1 als auch die F6F-3 besser als die deutsche Maschine. Beide konnten der Fw 190 bei jeder Geschwindigkeit ohne Schwierigkeiten in einer Kurve folgen.