Wie lange brauchte die Concorde von Paris nach New York?

Der Flugplan von Air France zwischen Charles de Gaulle und John F. Kennedy wies eine Blockzeit von 3 Std. 30 Min. bis 3 Std. 45 Min. aus, also von der Entfernung der Bremsklötze bis zum Abstellen der Triebwerke; die reine Flugzeit war etwas kürzer. Die typische Flugroute startete gegen 11:00 Uhr in Paris und landete vor 9:00 Uhr Ortszeit in New York – früher als die Abflugzeit auf der Uhr, dank des sechsstündigen Zeitunterschieds. Die 5.850 km der Strecke wurden somit mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 1.600 km/h zurückgelegt, bei einer Reisegeschwindigkeit von Mach 2,02 (etwa 2.150 km/h) in 15.000 bis 18.000 m Höhe (50.000-60.000 ft).

Ein Flug gliederte sich in drei Phasen: etwa 25 Minuten im Unterschallflug nach dem Start, bis die Küste erreicht war, wo der Überschallknall nicht störte; Beschleunigung mit Nachbrennern durch Mach 1 über dem Atlantik; und ein steigender Reiseflug, bei dem das Flugzeug beim Verbrennen von Treibstoff langsam weiter aufstieg, bis es etwa 300 km vor New York mit dem Sinkflug begann.

Eine 747 oder ein A340 benötigte auf derselben Strecke in Richtung Westen, gegen den vorherrschenden Wind, zwischen 7 Std. 30 Min. und 8 Std. Die Concorde flog so weit über dem Jetstream, dass der Wind ihre Flugzeit kaum beeinflusste, obwohl sie Richtung Westen mit knapperen Treibstoffreserven landete. British Airways hält den Streckenrekord: 2 Std. 52 Min. 59 Sek. zwischen New York und London am 7. Februar 1996, bei einem ungewöhnlich starken Rückenwind.

Air France und British Airways nahmen den Dienst nach New York am selben Tag auf, dem 22. November 1977, nach fast zwei Jahren Rechtsstreit mit der Port Authority von New York wegen Lärmbelastung. Air France betrieb die Strecke bis zum 31. Mai 2003, mit einer Unterbrechung nach dem Unfall von Gonesse im Juli 2000, und British Airways flog London-New York bis zum 24. Oktober 2003.