Was ist eine Flugzeugkabine?

Das Cockpit befindet sich im Bug des Flugzeugs und ist seit den Anschlägen von 2001 durch eine gepanzerte Tür von der Passagierkabine getrennt. Die beiden Piloten sitzen vor Bildschirmen, die ab den 1980er-Jahren die analogen Instrumente ersetzten: künstlicher Horizont, Geschwindigkeit, Höhe, Navigation und Systemstatus. Zwischen ihnen enthält das Pedestal die Schub- und Klappenhebel; darüber fasst das Overhead-Panel die Steuerungen für Treibstoff, Hydraulik, Elektrik und Druckbeaufschlagung zusammen. Ein Airbus wird mit einem Sidestick geflogen, eine Boeing mit einem Steuerknüppel. Alles ist doppelt vorhanden, sodass jeder der beiden Piloten das Flugzeug allein fliegen kann.

Die Passagierkabine ist ein druckbeaufschlagter Zylinder mit Sitzen, Bordküchen, Toiletten und Gepäckfächern. Schmalrumpfflugzeuge haben einen einzigen Gang, Großraumflugzeuge zwei. Die Kabinencrew hat Klappsitze neben den Ausgängen. Die Anordnung wird von der Fluggesellschaft innerhalb zertifizierter Grenzen festgelegt: Alle Insassen müssen innerhalb von 90 Sekunden evakuiert werden können, wobei nur die Hälfte der Türen genutzt wird.

In 11.000 m (36.000 ft) Höhe beträgt der Außendruck ein Viertel des Drucks auf Meereshöhe und würde das Atmen nicht erlauben. Die Triebwerke zapfen Luft ab (oder sie wird, bei der 787, von elektrischen Kompressoren geliefert), die gekühlt und in die Kabine geleitet wird; Ausströmventile regeln den Abluftstrom, um eine Kabinenhöhe von 1.800 bis 2.400 m (6.000 bis 8.000 ft) aufrechtzuerhalten. Die Luft wird alle zwei bis drei Minuten vollständig durch HEPA-Filter erneuert, was auch die Trockenheit der Kabinenluft erklärt.