Wer hat die Concorde gebaut?

Die Concorde war das Ergebnis eines internationalen Vertrags, den Frankreich und das Vereinigte Königreich 1962 unterzeichneten und der beide Länder verpflichtete, die Kosten und den Nutzen des Programms zu gleichen Teilen zu tragen, ohne dass einer der beiden Partner einseitig aussteigen konnte. Das Flugzeug wurde von zwei Unternehmen gebaut: der französischen Sud Aviation, die 1970 in der neu gegründeten Aérospatiale aufging und für einen Großteil des Rumpfs sowie die Endmontage in Toulouse verantwortlich war, und der britischen BAC (British Aircraft Corporation), die weitere Strukturabschnitte sowie die Endmontage in Filton bei Bristol übernahm.

Das Antriebssystem – vier nachverbrennende Olympus-593-Turbostrahltriebwerke, die Überschallflug ohne kontinuierliche Nachverbrennung ermöglichten – wurde auf britischer Seite von Bristol Siddeley (1966 von Rolls-Royce übernommen) und auf französischer Seite von der französischen Snecma, heute Teil von Safran, entwickelt. Aérospatiale ging später in dem auf, was heute Airbus ist, während BAC zu British Aerospace und später zu BAE Systems wurde. Die Nachfolgeunternehmen beider Seiten zählen weiterhin zu den führenden Namen der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie.

Anders als bei anderen Gemeinschaftsprogrammen wurde die Concorde nicht an einem einzigen Standort gebaut: Jedes Land fertigte komplette Abschnitte, die dann zweimal montiert wurden, einmal in Toulouse und einmal in Filton, sodass Frankreich und Großbritannien jeweils unabhängig fertige Flugzeuge an Air France und British Airways lieferten. Diese ungewöhnliche und kostspielige Verdoppelung der Fertigungslinien spiegelt den politischen Charakter des Projekts gut wider: Es sollte zugleich die gemeinsame technologische Leistungsfähigkeit demonstrieren und die industrielle Arbeit sichtbar zwischen beiden Ländern aufteilen.