Variante der McDonnell Douglas F-4 Phantom II
McDonnell Douglas F-4 Phantom II F-4M
Phantom FGR.Mk.2 der Royal Air Force mit Rolls-Royce-Spey-Turbofans von höherem Schub als die amerikanischen J79-Triebwerke.
Eintrag zur McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Geschichte
Die F-4M (Phantom FGR.Mk.2) rüstete die Royal Air Force mit Rolls-Royce-RB.168-25R-Spey-Mk.202/203-Turbofans aus, die im Vergleich zu den General-Electric-J79-Triebwerken der US-Versionen einen höheren Schub pro Triebwerk lieferten (91,2 kN mit Nachbrenner), was den Kampfradius und die Überführungsreichweite erhöhte, jedoch auf Kosten einer etwas geringeren Höchstgeschwindigkeit. Sie erreichte Mach 2,07 in 12.192 m Höhe und konnte bis zu 7.257 kg Bewaffnung am mittleren Pylon und den vier Unterflügelstationen mitführen, zusätzlich zu AIM-7-Sparrow- und AIM-9-Sidewinder-Lenkwaffen.