Warriors of the Sky: General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Video des Kanals Documentaire Aviation über General Dynamics F-16 Fighting Falcon, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 48:18. Sprache: Französisch. Videotyp: Dokumentation.

Französische Dokumentation aus der Reihe „Les guerriers du ciel", die der General Dynamics F-16 Fighting Falcon gewidmet ist, dem leichten Jagdflugzeug, das sich zu einem allwettertauglichen Mehrzweck- und Präzisionsangriffsflugzeug entwickelte. Sie geht auf dessen Ursprung, den Entwurf des Prototyps, den Wettbewerb, der zur Einführung führte, die aufeinanderfolgenden Versionen und die Auftritte bei Flugshows ein, mit Flug- und Werksaufnahmen.

1965 definierte die US Air Force zwei Bedarfe: ein schweres Luftüberlegenheitsjagdflugzeug (F-X, aus dem die F-15 entstehen sollte) und ein leichtes Tagjagdflugzeug (ADF). Nachdem die Idee zunächst auf Eis gelegt worden war, tauchte sie mit dem LWF-Programm wieder auf, das angesichts der Erfahrungen mit MiGs in Vietnam auf Wendigkeit, Beschleunigung und geringe Größe ausgerichtet war. General Dynamics entwickelte in Fort Worth das Modell 401, aus dem die YF-16 wurde: ein einziges F100-Triebwerk, Lufteinlauf am Rumpfboden, einzelne Seitenleitwerksfläche, Flügel mit variabler Wölbung, Fly-by-Wire-Steuerung, Seitensteuerknüppel und ein um 30 Grad geneigter Sitz. Der Prototyp wurde am 13. Dezember 1973 vorgestellt; am 21. Januar 1974 machte er bei einem Rolltest einen unbeabsichtigten Hüpfer, und am 2. Februar absolvierte er seinen ersten offiziellen Flug. Am 13. Januar 1975 gewann er den Air-Combat-Fighter-Wettbewerb gegen die YF-17, und im Juni desselben Jahres wählten Belgien, die Niederlande, Dänemark und Norwegen ihn als Nachfolger der F-104.

Sie wurde in Fort Worth, Gosselies und im Fokker-Werk in Schiphol montiert. Die erste Serien-F-16A flog im August 1978, und das erste europäisch gebaute Exemplar, ein Zweisitzer, am 11. Dezember 1978 in Gosselies. Die Auslieferungen begannen im Januar 1979 an das 388th Tactical Fighter Wing in Hill (Utah), und der Name Fighting Falcon wurde im Juli 1980 übernommen. Die Dokumentation behandelt das Halbzeitmodernisierungsprogramm, die Erprobungsträger F-16XL und mit Schubvektorsteuerung, die Nachtversion mit dem LANTIRN-System sowie die Blocks 50/52 mit F110-GE-129- oder F100-PW-229-Triebwerken sowie ihre umfangreiche Bewaffnung. Sie endet mit den Vorführungen der Thunderbirds und des belgischen Piloten in Biggin Hill und erinnert daran, dass mehr als 4.000 Exemplare gebaut wurden.