MATS Convair CV-990 "Swing-Tail" Jet Freighter - 1960

Video des Kanals Classic Airliners & Vintage Pop Culture über Convair 990 Coronado, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:35. Sprache: Englisch. Videotyp: Archivmaterial.

Ein Convair-Film, der den der US-Luftwaffe vorgeschlagenen militärischen Strahlfrachter mit schwenkbarem Heck („Swing-Tail") vorstellt. Er leitet sich von der Convair 600 ab und ähnelt optisch der 880. Genannt werden die Abmessungen: 139 ft 2 in Länge, 39 ft 4 in Höhe und 120 ft Spannweite (etwa 42,4, 12 und 36,6 m). Anschließend wird das Strukturerprobungsprogramm durchlaufen. Eine Verbindungsstelle an der Flügelunterseite hielt 400.000 Lastwechseln stand, was mehr als 20 Dienstjahren entspricht, und die Klappenschienen bestanden einen ähnlichen Test. Ein Rumpfabschnitt wurde in Wasser getaucht und 50.000 Zyklen lang auf 9,6 psi (etwa 0,66 bar) druckbeaufschlagt. Getestet wurden außerdem Fenster aus einem neuen Kunststoff sowie ein maßstabsgetreuer Teilflügel zur Überprüfung des Kraftstoffsystems zwischen Meereshöhe und 40.000 ft (etwa 12.200 m). Der Film endet an den Montagelinien, mit automatischen Nietmaschinen, dem Härteofen für die Tragflächen und einem kompletten Rumpf, der für Unterwasser-Druckversuche bis zur Zerstörung bestimmt war.

Der Titel datiert den Film auf 1960. Die Erzählung verortet den Beginn der Entwicklung von 880 und 600 im Jahr 1956 und spricht von drei Jahren Erprobung. Gedreht wurde im Forschungszentrum und in Plant 1 von Convair in San Diego sowie auf einem Prüfgelände von Thompson Products in Kalifornien.

Die militärische Version sollte 150 Soldaten mit Ausrüstung oder 60 Tragen plus 15 sitzende Verwundete befördern. Als Frachter sollte sie 50.000 lb (etwa 22,7 t) über 3.500 Seemeilen oder 20.000 lb über 5.000 Seemeilen transportieren. Laut dem Film würde die Serienversion der 600, mit schwenkbarem Heck und Frachtboden, die Anforderungen der Luftwaffe erfüllen.