Boeing B-17 Flying Fortress B-17E

Die B-17E (299O) war eine umfassende Neugestaltung der B-17D: Die auffälligste Änderung war das viel größere, völlig neue Seitenleitwerk (übernommen von der Boeing 307 Stratoliner), das zusammen mit einem neuen Heckschützenstand und einem motorisierten Rückenturm hinter dem Cockpit kam, jeweils mit zwei 12,7-mm-Brownings bestückt. Bis dahin musste der Bomber im Flug gegiert werden, damit die Bordschützen an den Rumpfseiten das Heck abdecken konnten. Der erste Fertigungslauf erhielt einen ferngerichteten Bendix-Bauchturm, der sich als Kampfversager erwies und beim restlichen Bau durch den bemannten Sperry-Kugelturm ersetzt wurde. Es wurden 512 Exemplare gemäß der Bestellung des USAAC vom Juli 1940 gebaut.