Aero L-39 Albatros L-39ZO

Das Z der L-39ZO steht für zbraně, „Waffen“, und fasst den Daseinszweck der Version zusammen: den Albatros mit einer Bewaffnungsfähigkeit auszustatten, die der Basistrainer nicht besaß. Sie absolvierte ihren Erstflug am 25. Juni 1975 und war als Übergangslösung für den Export gedacht, weshalb sie in den Quellen als „interimistischer“ Bewaffnungstrainer beschrieben wird.

Die Änderungen sind eher struktureller als elektronischer Natur. Die Tragfläche wird verstärkt, um vier statt zwei Waffenstationen aufzunehmen, wobei die inneren für 500 kg und die äußeren für 250 kg ausgelegt sind, insgesamt 1.150 kg Außenlast, und das Fahrwerk wird angepasst, um die gestiegenen Betriebsgewichte aufzunehmen. Das Triebwerk bleibt der Ivchenko-AI-25TL-Turbofan des Basistrainers, sodass sich der Fähigkeitsgewinn bei beladenem Flugzeug in der Flugleistung bemerkbar macht.

Die ersten Auslieferungen erfolgten 1977 an den Irak, im Rahmen einer Geschäftsbeziehung, die dieses Land zu einem der großen Albatros-Nutzer machte. Mit 337 gebauten Exemplaren ist die L-39ZO die zweitmeistgebaute Version der Familie nach der L-39C selbst und diejenige, die den Weg für die L-39ZA ebnete, die dieselbe Idee mit der zusätzlichen Bordkanone und einem noch robusteren Fahrwerk weiterverfolgte.