Sabias que um 747-200 foi testado com 385 560 kg?

O protótipo do 747-200B deteve na altura o recorde de maior peso à decolagem, até que foram construídas células 747-200 mais pesadas e potentes. Em 1 de novembro de 1976, o primeiro 747-200 com motores RB211 estabeleceu um recorde mundial de massa máxima elevada durante um voo de teste em NAS Lemoore. Nesse voo, subiu até 2000 m (6562 ft) com um peso de 840 500 lb, equivalentes a 381,2 t. Da variante -200 produziram-se versões de passageiros, de carga e mistas de passageiros e carga.

O primeiro 747 saiu do edifício de montagem de Everett em 30 de setembro de 1968, perante a imprensa mundial e os representantes das 26 companhias aéreas que já o tinham encomendado. O seu primeiro voo ocorreu em 9 de fevereiro de 1969.

O 747SP distingue-se das restantes variantes por uma fuselagem mais curta: mede 56,31 m (184 ft 9 in) de comprimento, 14 m (47 ft) menos do que as versões originais do 747. Em 1976, um 747SP da South African Airways matriculado ZS-SPA voou sem escalas desde a fábrica da Boeing em Seattle até à Cidade do Cabo no seu voo de entrega. Foi um recorde mundial para um avião comercial sem reabastecimento em voo e manteve-se por mais de uma década.