Sabia…

Você sabia que o Avro Ten era na verdade um Fokker?

Resposta direta

No fundo, sim: o Avro 618 Ten era a versão construída sob licença pela Avro do Fokker F.VIIB/3m. O acordo com a Fokker, fechado em 1928, cobria a venda no Império Britânico, com exceção do Canadá. O nome Ten vinha da sua capacidade: dois tripulantes e oito passageiros.

Você sabia que o Avro Ten era na verdade um Fokker?
Fokker F.VII (fotografia SA-kuva 78776)

Uma licença neerlandesa com nome britânico

O Avro 618 Ten, também designado X, foi um avião de transporte de passageiros dos anos trinta e uma versão do Fokker F.VIIB/3m construída sob licença pela Avro. Em 1928, a Avro chegou a um acordo com a Fokker para produzir esse modelo de sucesso sob licença e vendê-lo no Império Britânico, exceto no Canadá. A designação 618 Ten foi adotada porque a aeronave podia transportar dois tripulantes e oito passageiros. Do Type 618 Ten, transporte civil de dez lugares, foram construídas catorze unidades.

Variantes e derivados

O Type 619 Five era um transporte civil de cinco lugares, uma versão reduzida do Avro Ten. O Avro 642 Eighteen utilizava a mesma asa do Ten, mas com uma fuselagem nova para dezesseis passageiros.

Carreira australiana

As primeiras cinco aeronaves foram vendidas à recém-criada Australian National Airways. O tipo entrou em serviço a 1 de janeiro de 1930 na rota Brisbane-Sydney e mais tarde em Melbourne-Sydney. O Southern Moon foi reconstruído em 1933 para voos de longo alcance, com motores radiais Wright Whirlwind de 330 hp (250 kW), e rebatizado VH-UXX Faith in Australia. Último 618 Ten sobrevivente na Austrália, essa aeronave evacuou muitas pessoas da Nova Guiné em 1941.

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