Sabia que um iPad mal fixado derrubou um CH-47D?

O Chinook não voa apenas de uniforme. A sua versão comercial, o Boeing Vertol 234, e numerosos aparelhos militares retirados de serviço trabalham para operadores civis no transporte de carga, na exploração florestal, na construção e no combate a incêndios. Em dezembro de 2006, a Columbia Helicopters comprou à Boeing o certificado de tipo do Model 234. O CH-47D, em serviço desde 1979, pode transportar, com o seu sistema de três ganchos, até 26.000 lb (12.000 kg) de carga externa. Em 21 de julho de 2022, um CH-47D com o registo N388RA, operado pela Rotak Helicopters, participava no combate ao incêndio Moose, no Idaho, quando caiu no rio Salmon, perto de North Fork. Morreram os seus dois pilotos.

O National Transportation Safety Board (NTSB) dos Estados Unidos atribuiu o acidente ao facto de a tripulação não ter fixado corretamente um iPad da empresa. O tablet deslocou-se até ficar encravado no pedal esquerdo do copiloto e bloqueou-o, de modo que o piloto não conseguiu conter uma guinada para a esquerda e perdeu-se o controlo do helicóptero.

Num helicóptero de rotores em tandem, os pedais controlam a guinada, ou seja, a rotação do aparelho em torno do seu eixo vertical. Um objeto solto na cabine que interfira com os comandos pode transformar uma manobra de rotina numa situação irrecuperável. O caso tornou-se um alerta de que os tablets eletrónicos, hoje comuns na cabine para cartas e documentação, devem estar sempre fixados no seu suporte.