Que consequência teve o acidente de quatro F-104F alemães em 1962?

Em 19 de junho de 1962, quatro Lockheed F-104F caíram durante um exercício de demonstração nas montanhas do Eifel, perto de Bona, e morreram os pilotos das quatro aeronaves. Os aviões envolvidos tinham os números de série BB+365, BB+370, BB+385 e BB+387. Na formação voavam o capitão americano Jon Speer, como líder, juntamente com três instrutores alemães: Wolfgang von Stürmer, Bernd Kuebart e Heinz Frye.

Speer decidiu executar uma curva de 180 graus cortando um pequeno cúmulo, com a formação em diamante e muito inclinada. Durante essa curva de 180° entre nuvens, sofreu desorientação espacial. Inclinou o avião até tal ponto que nenhuma das quatro aeronaves encontrou possibilidade de recuperação. Duas das quatro Starfighter tocaram-se com as suas curtas asas de 2,50 metros; estas cederam e arrastaram consigo as outras duas máquinas. Os quatro aviões saíram da nuvem a cair verticalmente em direção ao solo.

As duas patrulhas acrobáticas que existiam então foram dissolvidas e a acrobacia em formação foi proibida de forma permanente. Desde esse acidente, a força aérea não voltou a constituir uma patrulha acrobática própria. Hoje esse acidente continua a ser a razão pela qual a Luftwaffe não pratica acrobacia em formação.