Por que o Bf 110 sofria contra o P.Z.L. P.11?

A principal debilidade do Messerschmitt Bf 110 era sua falta de manobrabilidade, uma falha que, como se observa, podia ser mitigada com táticas melhores. Em frente a ele, os caças poloneses ofereciam melhor manobrabilidade que seus equivalentes alemães e, como vantagem derivada de sua configuração, uma visão da cabine muito melhor. Essa relativa escassez de armamento e potência de motor que fazia o P.11c parecer vulnerável era justamente o que o tornava mais manobrável e capaz de enfrentar os alemães. O monoplano polonês também podia mergulhar até 600 km/h sem risco de as asas se soltarem.

Em todos os demais parâmetros a comparação se invertia: o P.11c não era rival para a velocidade e a potência de fogo superiores da frota da Luftwaffe, em particular dos Messerschmitt Bf 109 e Bf 110. Com essas vantagens, o Bf 110 atuou com considerável sucesso nas campanhas iniciais da Polônia, Noruega e França.

Segundo os registros da Luftwaffe, os alemães perderam 285 aviões, com pelo menos 110 vitórias atribuídas ao P.11 contra cerca de 100 aparelhos próprios perdidos. O esforço dos pilotos do P.11c durante essa guerra de um mês terminou, ainda assim, em futilidade.