Como os C-130 entregavam carga no Vietnã sem aterrissar?

Resposta direta

Com o LAPES, o sistema de extração por paraquedas a baixa altitude: a aeronave não aterrissa, mas passa com as rodas a um ou dois metros do solo e solta então os paraquedas. Um paraquedas piloto extrai outros maiores de extração, que arrancam a carga da aeronave. Assim evitava-se expô-la ao fogo inimigo.

Publicado: 1 de novembro de 2026 · Atualizado: 1 de novembro de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Como os C-130 entregavam carga no Vietnã sem aterrissar?

Militares da Força Aérea dos EUA do 374.º Esquadrão de Prontidão Logística, unidade de mobilidade de combate, carregam um pacote de carga de baixo custo e baixa altitude em um C-130 Hercules na Base Aérea de Yokota, Japão, em 131008-F-PM645-050

Uma sequência de paraquedas

O procedimento baseia-se numa cadeia de paraquedas: um paraquedas piloto extrai um conjunto de paraquedas de extração maiores, que arrastam a carga até a tirarem do avião. A força desses paraquedas vence as fixações do piso de carga e arrasta o palete pela rampa até fora da aeronave. O paraquedas piloto liberta-se quando o piloto levanta o nariz do avião e atinge uma altura de rodas de um a dois metros sobre o terreno.

Por que não se aterrissava

O LAPES permite implantar rapidamente cargas grandes em vez de ter de aterrissar e decolar, manobras que expõem a aeronave ao fogo inimigo.

Khe Sanh

Em maio de 1965, formou-se um destacamento da 109th como 383rd Quartermaster (Aerial Supply) Detachment, que foi enviado para o Vietnã. Ambas as unidades prestaram apoio de lançamento aéreo e de LAPES durante a batalha de Khe Sanh, na guerra do Vietnã, onde o sistema serviu para fazer chegar cargas pesadas que não podiam ser abastecidas de forma eficaz por lançamento em paraquedas convencional.