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A que velocidade a ISS viaja em m/s?

Resposta direta

Cerca de 7.700 metros por segundo, ou seja, cerca de 7,7 quilômetros por segundo; na unidade mais comum, perto de 28.000 km/h. Com essa velocidade orbital, a ISS circunda a Terra a cerca de 400 quilômetros de altitude em cerca de 90 minutos. O valor varia um pouco porque a atmosfera residual a freia e é preciso elevar a órbita.

A que velocidade a ISS viaja em m/s?
ISS-65 Aurora austral sobre o oceano Índico meridional (3)

O que significa o valor

O dado se refere à velocidade orbital em relação ao centro da Terra, não a uma velocidade através do ar. A cerca de 400 quilômetros de altitude já não há uma corrente de ar apreciável; a estação se move a cerca de 28.000 quilômetros por hora, ou seja, cerca de 7,7 quilômetros ou 7.700 metros por segundo, e leva cerca de 90 minutos para completar uma órbita. Quem está a bordo não percebe nada disso: sem pontos de referência nem aceleração, o voo parece estar parado, e só se torna visível ao ver a Terra passando abaixo.

Por que tem que ser exatamente essa velocidade

Em uma órbita circular, a atração gravitacional e a inércia estão em equilíbrio, e esse equilíbrio é o que fixa a velocidade: quanto mais baixa a órbita, mais rápido um corpo precisa se mover. Frear, portanto, não significa parar, mas descer; acelerar eleva a órbita, o que torna um veículo mais lento e o deixa atrasado. É nisso que se baseiam justamente as manobras de aproximação, nas quais uma nave de carga não chega simplesmente por detrás, mas alcança a estação a partir de uma órbita mais baixa e, portanto, mais rápida.

O que a cifra implica na prática

A essas velocidades, qualquer partícula se torna um projétil: fragmentos de lixo espacial e micrometeoritos impactam com uma força diante da qual uma bala de fuzil é inofensiva, por isso os módulos habitados levam camadas escalonadas de proteção e são realizadas manobras de evasão. A atmosfera residual freia a estação constantemente, por isso sua órbita deve ser elevada periodicamente com motores. E ao retornar, essa mesma energia cinética precisa desaparecer, o que torna o escudo térmico de uma cápsula o componente mais crítico do voo.

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