Lockheed Vega - Winnie Mae - Proyecto Reinicio

Vídeo do canal Kermit Weeks Channel - Over 480 Videos to See! sobre Lockheed Vega, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 14:42. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: A bordo.

Kermit Weeks recebe Kevin Kimball em Fantasy of Flight para retomar a restauração do Lockheed Vega, parada havia uns dois anos. Juntos, revisam a asa, que conserva a estrutura original de 1929 com revestimento novo, os depósitos de combustível novos e a cauda. Também escolhem as caixas de peças que irão para a oficina de Kimball em Mount Dora.

Kimball explica como se faz a pele da fuselagem: um contraplacado de bétula de três camadas, de 1, 2 e 1 mm (os desenhos indicam 0,039 e 0,078 polegadas), montado em tiras porque a forma tem dupla curvatura. Na fábrica, as tiras eram unidas com fita de folheado sobre um molde macho. Depois passavam para um molde fêmea de betão e eram prensadas com uma grande bexiga de borracha a cerca de 20 psi. A oficina usará uma bolsa de vácuo sobre o molde macho, mais seguro. Os depósitos de fibra de vidro dos anos 40 ou 50 foram substituídos por novos, fabricados segundo os desenhos originais.

Segundo Weeks, restam apenas quatro Vega originais com fuselagem de madeira, e este será o único a voar. O motor que trazia, um 1340 demasiado pesado, obrigava a colocar cerca de 70 libras de chumbo na cauda. Será substituído por uma versão anterior e mais leve. A fuselagem é a parte mais difícil do que resta.