¿Podría el DC-4 sobrevivir a los estándares de aviación actuales?

Vídeo do canal Flight Zone sobre Douglas DC-4, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 13:02. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário narrado que revê a história do Douglas DC-4 para questionar se poderia cumprir hoje as normas da aviação comercial. Percorre a sua origem, as suas variantes militares, as suas características técnicas, a sua carreira civil e os exemplares que continuam em serviço.

O projeto nasce do fracasso do DC-4E, um quadrimotor de 52 lugares desenvolvido com cinco companhias aéreas norte-americanas que se revelou pouco eficiente. A Douglas substituiu-o por um design mais simples, não pressurizado, com deriva única e motores Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp. Quando os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial, as encomendas passaram para as Forças Aéreas do Exército com a designação C-54 Skymaster, e o primeiro exemplar de série voou em 14 de fevereiro de 1942. O vídeo descreve as variantes C-54A a C-54E. Depois da guerra, os excedentes militares competiram com os 79 DC-4 recém-fabricados, o último dos quais entregue à South African Airways. Menciona também o seu papel na ponte aérea de Berlim e derivados como o Canadair North Star e o Aviation Traders Carvair.

Segundo o vídeo, a falta de pressurização, os motores a pistão e a instrumentação analógica deixam-no fora da aviação comercial regular de hoje. Entre os exemplares ativos, cita os sul-africanos ZS-AUB e ZS-BMH, os aviões da Buffalo Airways e o C-54D N500EJ «Spirit of Freedom».