DORNIER DO-X

Vídeo do canal Mochilando na Aviação sobre Dornier Do X, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 8:42. Idioma: português. Tipo de vídeo: Documentário.

Peça divulgativa em português sobre o Dornier Do X, o hidroavião alemão de 1929 que o vídeo apresenta como o maior e mais pesado barco voador da sua época. Percorre a sua origem, as suas características, a viagem de demonstração até à América e o destino dos três exemplares construídos.

O projeto contou com financiamento do Ministério dos Transportes alemão e, segundo o vídeo, procurava contornar o Tratado de Versalhes, que impedia a Alemanha de fabricar aviões muito rápidos e de longo alcance. O seu principal concorrente era o Tupolev ANT-20. O público admirava-o, mas as poucas companhias aéreas da época não o compraram, e a Grande Depressão pôs fim aos planos de exploração. O exemplar alemão acabou exposto e foi destruído num bombardeamento da RAF na Segunda Guerra Mundial; restos da cauda estão expostos no museu Dornier.

Levava entre 10 e 14 tripulantes e de 66 a 100 passageiros, media 40 metros de comprimento e tinha um alcance de até 1.700 km com uma velocidade de cruzeiro de cerca de 170 km/h. A sua cabine, com salão de fumo, bar, sala de jantar e assentos convertíveis em camas, imitava os transatlânticos. Em outubro de 1929 voou com 169 pessoas a bordo, um recorde que demorou cerca de 20 anos a ser superado. Na viagem até à América, um incêndio em Lisboa queimou grande parte da ala esquerda; depois atravessou o Atlântico até Natal e seguiu até aos Estados Unidos. Os outros dois exemplares, Umberto Maddalena (Do X2, 1931) e Alessandro Guidoni (Do X3, 1932), foram para a Itália, onde a força aérea os usou em demonstrações, cruzeiros e instrução sem chegar a transportar passageiros.