Consolidated B-24 Liberator PB4Y-2 Privateer

A Marinha dos Estados Unidos vinha empregando B-24 com modificações mínimas sob a designação PB4Y-1, e a experiência —juntamente com a dos Liberator de patrulha marítima do Comando Costeiro da RAF— demonstrou que o tipo era muito eficaz nessa função. Um projeto plenamente navalizado parecia a consequência lógica, e em 1943 a Consolidated desenvolveu um bombardeiro de patrulha de longo alcance construído expressamente para o efeito: o PB4Y-2 Privateer.

O Privateer distinguia-se à primeira vista do B-24 e do PB4Y-1 pela sua fuselagem mais longa, uma única deriva vertical alta em vez da cauda dupla característica do Liberator, duas torretas dorsais e bolhas laterais de artilheiro em forma de lágrima, semelhantes às do PBY Catalina da própria Consolidated. Os seus motores prescindiam do turbocompressor: poupava-se peso e otimizava-se o rendimento às cotas baixas e médias próprias da patrulha marítima.

A deriva única do PB4Y-2 inspirou-se na do XB-24N, a redefinição do B-24J que nunca chegou à produção. Construíram-se 739 Privateer, e do tipo derivou ainda o transporte RY-3, designado C-87C no Exército e Liberator C Mk.IX na RAF. Quando o B-24 desapareceu rapidamente do serviço norte-americano após a Segunda Guerra Mundial, o Privateer continuou a operar com a Marinha e chegou a combater na guerra da Coreia.