Der AIRBUS A310! AeroNewsGermany
Vídeo do canal AeroNewsGermany sobre Airbus A310, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:01. Idioma: alemão. Tipo de vídeo: Documentário.
Do que trata
Vídeo explicativo em alemão sobre a origem, a técnica e o percurso comercial do Airbus A310, a versão encurtada e de maior alcance do A300.
Contexto histórico
O A300 voou em 1972 e o A310 em 1982. Nessa altura, a Boeing já tinha feito voar o 767 (1981) e o 757 (1982). O projeto começou como A300B10MC, sigla de "minimum change", mas a concorrência do 767 e as exigências da Lufthansa obrigaram a redesenhar boa parte do avião. A Lufthansa queria um aparelho leve e económico de curto alcance para cerca de 200 a 220 lugares. O A300 e o A310 partilharam linha de montagem em Toulouse, e várias melhorias do segundo passaram para o primeiro.
Dados principais
O A310 estreou uma asa de alumínio mais leve, com spoilers e carenagens de material compósito, que serviu de base para a asa do A320. A sua cabine foi pensada para dois tripulantes, com o conceito de "cabine escura", mas manteve comandos convencionais com manche tipo volante. A versão -200 tinha 146 t de peso máximo à descolagem e alcance pouco superior a 6.000 km. A -300 acrescentou wingtip fences, subiu para 164 t e chegava a cerca de 10.000 km. Venderam-se 255 unidades até 1998. Há cargueiros convertidos pela Elbe Flugzeugwerke em Dresden e versões governamentais e cisterna MRTT, como as da Luftwaffe. O vídeo menciona também o voo da Hapag-Lloyd de Creta para Hannover que, com o trem sem recolher e o combustível mal calculado, acabou numa aterragem forçada em Viena sem vítimas.