Il Regno Unito torna all'F-35B dopo aver tentato il passaggio all'F-35C

Il segretario alla Difesa britannico Philip Hammond disse alla Camera dei Comuni che il Regno Unito stava tornando alla variante a decollo corto e atterraggio verticale F-35B, ribaltando la decisione della revisione strategica del 2010 di acquistare l'F-35C. Il motivo fu il costo dell'installazione di catapulte e cavi d'arresto sulle portaerei della classe Queen Elizabeth, che era raddoppiato rispetto alle previsioni. Il dietrofront fissò definitivamente il progetto del ponte di volo a rampa di lancio delle navi.