Le Royaume-Uni revient au F-35B après avoir tenté de passer au F-35C

Le secrétaire britannique à la Défense, Philip Hammond, annonça à la Chambre des communes que le Royaume-Uni revenait au F-35B à décollage court et atterrissage vertical, revenant sur la décision de la revue stratégique de 2010 d'acheter le F-35C. La raison en était le coût de l'installation de catapultes et de brins d'arrêt sur les porte-avions de classe Queen Elizabeth, qui avait doublé par rapport aux prévisions. Ce revirement figea définitivement le pont d'envol à tremplin des navires.