Apollo 9 Preparation - Simulator

The Technicolor Whiscash · 12 agosto 2024 · 11:02 · inglese · Archivio

Video del canale The Technicolor Whiscash su Apollo 9, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:02. Lingua: inglese. Tipo di video: Archivio.

Cosa mostra

Il video raccoglie immagini dell'addestramento dell'equipaggio dell'Apollo 9 nei simulatori del modulo di comando e del modulo lunare. Le accompagna un'intervista precedente al volo con il comandante, Jim McDivitt, che ripercorre la propria carriera: iniziò a volare nell'aeronautica militare nel 1951, passò per la scuola piloti collaudatori di Edwards verso il 1959, fece parte del secondo gruppo di astronauti della NASA e volò sul Gemini 4 con Ed White.

Quando e dove è stato girato

Sia le immagini che l'intervista sono precedenti al lancio dell'Apollo 9, durante la preparazione della missione. McDivitt parla al futuro di tutto ciò che farà l'equipaggio.

Contesto

McDivitt spiega che imparare a pilotare due veicoli in un'unica missione risultò molto più del doppio difficile, per la complessità di entrambi i mezzi e delle loro numerose configurazioni: modulo di comando e servizio da solo, agganciato al modulo lunare, modulo lunare completo o solo il suo stadio di risalita. Descrive la giornata dell'incontro orbitale. Prima, lo sgancio e un giro attorno al modulo di comando. Poi una breve separazione di tre o quattro miglia, un'accensione di fase con il motore di discesa guidato dal sistema di guida di emergenza e due traiettorie che l'equipaggio chiamava «mini football» e «maxi football». In totale, l'allontanamento avrebbe raggiunto circa 100 miglia. Il ritorno sarebbe avvenuto con tre manovre (CSI, CDH e TPI): prima posizionarsi circa 10 miglia più in basso, poi risalire a forma di gancio e portarsi a circa 25 piedi prima dell'aggancio. Dave Scott, solo nel modulo di comando, doveva essere pronto a eseguire lui stesso ogni manovra in caso di guasto del modulo lunare. Il modulo di comando aveva a bordo un computer e quello lunare due, con carte e radar di riserva.