Lo sapevi…
Sapevi a che distanza il radar Chain Home poteva rilevare gli aerei?
Risposta diretta
La cifra non è 193 km: la portata del Chain Home era di 100 miglia (160 km), che il suo sistema sperimentale aveva già superato all'inizio del 1936. Con quel margine, i sistemi CH rilevavano gli aerei nemici mentre si radunavano sulla Francia. Fu la prima rete radar di allerta precoce al mondo.

Cento miglia di margine
Il Chain Home aveva una portata di 100 miglia (160 km), un valore che il suo sistema sperimentale aveva già superato all'inizio del 1936. A quella distanza, i sistemi CH rilevavano gli aerei nemici mentre si riunivano sulla Francia, il che dava ai comandi della RAF tutto il tempo per portare i propri caccia sulla rotta dell'incursione. L'effetto è stato descritto dicendo che era come se disponessero di tre volte più caccia, il che permise loro di sconfiggere spesso forze tedesche più numerose.
La prima rete del mondo
Il Chain Home fu la prima rete radar di allerta precoce al mondo e il primo sistema radar militare a diventare operativo. Quando iniziò la guerra, la maggior parte delle coste orientale e meridionale del Paese era già coperta dal radar.
Il punto cieco a bassa quota
A livello del suolo il guadagno era nullo, per cui un aereo poteva sfuggire al rilevamento volando a bassa quota.
Altre domande

Storia dell’aviazione
Cosa aveva di speciale il Vertol 76?
Il VZ-2 di Vertol sperimentava l'ala orientabile (tiltwing) per il decollo e l'atterraggio verticali. Dopo le prove al suolo iniziate nell'aprile 1957… altro…

Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…

Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…

Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…